一切轿车新项目的开发和办理，都会把质量放在榜首。质量广义上代表一种才干，包含了一家品牌轿车厂的制作才干，办理才干，研制才干、事务才干，其实通通都能够叫质量才干。

  轿车行业内部称之为新项目流程办理和开发，这个流程和轿车终究制品下线的全体质量休戚相关。

  咱们经过与各公司项目办理人员的沟通，整理出咱们比较了解的几个品牌的项目流程，并简略介绍。

  群众集团关于新项目的开发流程就如上图所展现，能够正常的看到的是整个项目节点区分的十分多，十分细。咱们白日梦车有做过群众项目经理的搭档指出了几个要害节点，分别是：PF项目承认，B认可，0S零批量，以及SOP量产。

  0S交样也是群众最重要的一点，这样一个时刻段群众质保部分会全力介入，比方产线试装，各类路况的路试，供货商榜首批样件查验和认可，供货商产能评定2TP，等等。

  沃尔沃的节点称号和描绘更为具体一点，造车理念也是遵循了欧洲人的精细，项目的时刻节点区分的很精细。有意思的是，沃尔沃在MP1批量投产后，会进行为期6个月的量产全检，用通用系统的术语叫GP12。GP12全检对新项目刚投产的质量不稳定现象能够有显着效果地防备和阻隔。

  经过项目周数来看，沃尔沃开发一辆轿车的时刻，要比群众集团慢2个月左右。有或许是因为群众集团的新车项目比沃尔沃多，车辆有必要快速推向市场，然后必定的紧缩项目时刻。至于说，质量方面，沃尔沃的质量才干大多数人应该是众所周知。

  说说日系的日产，日产的流程是分为从Phase1～ Phase5，初看让人一望而知。

  咱们会觉得古怪，不是说日自己工车匠心精细著称吗，怎么做项目这么简略。其实日产仅仅化繁为简，能够了解一下图二，每个阶段中有小的使命和里程碑，只要将一切使命验证完结而且合格，才干进入到下一个大阶段。

  通用轿车是遵循先期质量策划的前驱，其流程和系统被业界广为传唱乃至许多零部件供货商直接照搬通用的系统，这个流程关于文件、订单方法、造车区域有了清晰的界说，让初学的人和新手能够一望而知。正式物流订单分为小批量、中批量、大批量，比群众等车厂更为实践和科学。

  戴姆勒-奔驰的流程是咱们一些工程师很喜欢的，原因很简略，每个里程碑的方针组织合理，不多也绝不少。

  概念冻住，需求冻住，然后1：1模型承认，最终规划冻住。这一套流程简介不繁琐，方针性很强。项目工程师告知咱们，在实践做项目中，奔驰的项目节奏是最有功率的，这样会使整个团队的战斗力有很大的进步。咱们也看到了，奔驰在2016年整年推出好几款新车，意味着，新项目从2013年开端就紧锣密鼓展开。新车的质量口碑都十分好，而且在2016年独占奢华品牌榜首的宝座，没有内部紧凑精细的团队合作，是不或许到达这样的成果的。

  每个轿车品牌都有各自的传统、文明和认识，咱们工程师斗争在一线，据守造车理念和准则，为咱们爱车的质量和可靠性而霸占一个又一个里程碑。项目流程是一个公司的准则和底线，能够将整车一万多个零部件开发化繁为简，万剑归宗，进步目的性和针对性，然后增益全体开发的功率和质量。

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